{"id":3726,"date":"2026-11-04T09:25:31","date_gmt":"2026-11-04T08:25:31","guid":{"rendered":"https:\/\/verkeer.site\/?p=3726"},"modified":"2026-11-04T09:26:42","modified_gmt":"2026-11-04T08:26:42","slug":"bellen-achter-het-stuur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verkeer.site\/pl\/bellen-achter-het-stuur\/","title":{"rendered":"Jazda za kierownic\u0105: co jest zabronione, jaka jest kara i kiedy grozi post\u0119powanie karne?"},"content":{"rendered":"<p class=\"vs-meta\">Autor: Tom Meevis, adwokat specjalizuj\u0105cy si\u0119 w prawie karnym w kancelarii Law &amp; More \u00b7 Data publikacji i sprawdzona tre\u015b\u0107: 4 listopada 2026 r.<\/p>\n<p>Zgodnie z artyku\u0142em 61a Ustawy o ruchu drogowym z 1990 r., podczas jazdy nie wolno trzyma\u0107 w r\u0119ku mobilnego urz\u0105dzenia elektronicznego, takiego jak telefon czy tablet; od 1 lipca 2019 r. dotyczy to r\u00f3wnie\u017c rower\u00f3w. Korzystanie z telefonu umieszczonego w uchwycie nie jest zabronione, ale je\u015bli spowoduje to zagro\u017cenie lub wypadek, nadal mo\u017cna zosta\u0107 poci\u0105gni\u0119tym do odpowiedzialno\u015bci karnej na podstawie artyku\u0142u 5 lub 6 Ustawy o ruchu drogowym z 1994 r.<\/p>\n<p>Poni\u017cej wyja\u015bniamy dok\u0142adnie, co podlega zakazowi, jaka b\u0119dzie kara w 2026 r., jak dzia\u0142a stanie w korku i co si\u0119 dzieje, je\u015bli korzystanie z telefonu doprowadzi do wypadku.<\/p>\n<h2>Czego dok\u0142adnie zabrania artyku\u0142 61a ustawy RVV z 1990 r.?<\/h2>\n<p>Zakaz dotyczy posiadania, a nie dzwonienia ani wysy\u0142ania SMS-\u00f3w. Artyku\u0142 61a ustawy o ruchu drogowym z 1990 r. zabrania kierowcy pojazdu posiadania podczas jazdy mobilnego urz\u0105dzenia elektronicznego, kt\u00f3re mo\u017ce by\u0107 wykorzystywane do komunikacji lub przetwarzania informacji.<\/p>\n<p>Mobilne urz\u0105dzenie elektroniczne obejmuje w ka\u017cdym przypadku telefon kom\u00f3rkowy, tablet i odtwarzacz multimedialny. Od nowelizacji z dnia 1 lipca 2019 r. (Dz.U. 2019, s. 237) zakaz dotyczy kierowc\u00f3w wszystkich pojazd\u00f3w. Oznacza to: samochod\u00f3w, motocykli, motorower\u00f3w, rower\u00f3w, a tak\u017ce tramwaj\u00f3w.<\/p>\n<p>W zwi\u0105zku z tym dozwolone jest prowadzenie rozm\u00f3w telefonicznych w trybie g\u0142o\u015bnom\u00f3wi\u0105cym za pomoc\u0105 zestawu s\u0142uchawkowego lub w samochodzie. Zgodnie z obja\u015bnieniami do poprawki, trzymanie smartwatcha na nadgarstku r\u00f3wnie\u017c nie jest uznawane za trzymanie.<\/p>\n<h2>Kiedy mamy do czynienia z \u201eprzytrzymaniem\u201d?<\/h2>\n<p>Zgodnie z histori\u0105 legislacyjn\u0105, \u201etrzymanie\u201d oznacza trzymanie urz\u0105dzenia w d\u0142oni lub zaciskanie go mi\u0119dzy uchem a ramieniem. Orzecznictwo S\u0105du Apelacyjnego w Arnhem-Leeuwarden, orzekaj\u0105cego w sprawach odwo\u0142a\u0144 od grzywien na\u0142o\u017conych na Muldera, rozwin\u0119\u0142o t\u0119 kwesti\u0119.<\/p>\n<ul>\n<li>Korzystanie z telefonu w uchwycie nie jest r\u00f3wnoznaczne z jego trzymaniem (ECLI:NL:GHARL:2018:2186).<\/li>\n<li>Trzymanie telefonu na kolanach lub nodze nie jest r\u00f3wnoznaczne z trzymaniem (ECLI:NL:GHARL:2021:7637).<\/li>\n<li>Zgodnie z obja\u015bnieniami do poprawki z 2019 r., telefon przymocowany do nadgarstka za pomoc\u0105 mechanizmu jest rzeczywi\u015bcie trzymany.<\/li>\n<li>Ci\u0105g\u0142e przyciskanie s\u0142uchawki do ucha oznacza jej trzymanie; okazjonalne naciskanie przycisku na przewodzie nie jest jej trzymaniem.<\/li>\n<\/ul>\n<p>W maju 2026 roku ten sam s\u0105d orzek\u0142, \u017ce telefon umieszczony w uchwycie i trzymany w d\u0142oni jest rzeczywi\u015bcie trzymany. Dotyczy\u0142o to orzeczenia z 13 maja 2026 roku (sygnatura sprawy 200.356.666\/01). Granica le\u017cy zatem w akcie fizycznym: samo dotkni\u0119cie ekranu w uchwycie jest dozwolone, ale trzymanie telefonu w uchwycie nie.<\/p>\n<h2>Jaka b\u0119dzie grzywna za jazd\u0119 za kierownic\u0105 w 2026 roku?<\/h2>\n<p>W 2026 roku mandat za posiadanie telefonu w samochodzie wynosi 440 euro plus koszty administracyjne. W przypadku jazdy na rowerze mandat dla kierowc\u00f3w w wieku 16 lat i starszych wynosi 170 euro.<\/p>\n<p>Dotyczy to sankcji administracyjnej na\u0142o\u017conej na mocy ustawy o administracyjnym egzekwowaniu przepis\u00f3w ruchu drogowego (Wahv, znanej r\u00f3wnie\u017c jako ustawa Muldera). Otrzymasz zawiadomienie od CJIB. Ponadto Prokuratura Generalna stosuje tzw. kamery z funkcj\u0105 ostro\u015bci, czyli kamery rozpoznaj\u0105ce kierowc\u0119 trzymaj\u0105cego telefon. Funkcjonariusz CJIB ocenia ka\u017cde zdj\u0119cie przed wys\u0142aniem grzywny w\u0142a\u015bcicielowi pojazdu.<\/p>\n<p>Poniewa\u017c jest to przest\u0119pstwo Muldera, nie b\u0119dzie wyroku skazuj\u0105cego ani zakazu prowadzenia pojazd\u00f3w. Sytuacja ulegnie zmianie, je\u015bli Twoje zachowanie na drodze by\u0142o niebezpieczne lub doprowadzi\u0142o do wypadku, jak pokazano poni\u017cej.<\/p>\n<h2>Czy wolno Ci trzyma\u0107 telefon stoj\u0105c w korku ulicznym lub na \u015bwiat\u0142ach?<\/h2>\n<p>Zakaz obowi\u0105zuje \u201epodczas jazdy\u201d. Zgodnie z obja\u015bnieniami do artyku\u0142u 61a RVV z 1990 r., ka\u017cda osoba zaparkowana lub stoj\u0105ca w poje\u017adzie mo\u017ce korzysta\u0107 z telefonu trzymanego w r\u0119ku.<\/p>\n<p>Ruchomy korek drogowy podlega zakazowi, nawet je\u015bli porusza si\u0119 bardzo wolno. Regulator wyra\u017anie odrzuci\u0142 propozycj\u0119 zezwolenia na telefonowanie w ruchomym korku. W wyja\u015bnieniach mowa jest o samochodzie jad\u0105cym z pr\u0119dko\u015bci\u0105 pieszego jako o przypadku granicznym.<\/p>\n<p>W praktyce kwestia, czy zatrzymano pojazd, czy prowadzono pojazd, cz\u0119sto stanowi kwesti\u0119 dowodow\u0105. O\u015bwiadczenie funkcjonariusza ma w tym wzgl\u0119dzie istotn\u0105 wag\u0119. S\u0105d orzek\u0142 w 2024 roku, \u017ce samo zaprzeczenie jest zbyt kr\u00f3tkie w obliczu jasnego i konkretnego o\u015bwiadczenia funkcjonariusza dokonuj\u0105cego zg\u0142oszenia (ECLI:NL:RBZWB:2024:7869).<\/p>\n<h2>Co si\u0119 stanie, je\u015bli spowodujesz wypadek korzystaj\u0105c z telefonu?<\/h2>\n<p>W takim przypadku nie chodzi ju\u017c o grzywn\u0119, ale o post\u0119powanie karne. Je\u015bli spowodujesz wypadek skutkuj\u0105cy obra\u017ceniami cia\u0142a lub \u015bmierci\u0105 w wyniku zaniedbania, naruszasz artyku\u0142 6 Ustawy o ruchu drogowym z 1994 r.<\/p>\n<p>Maksymalna kara zosta\u0142a okre\u015blona w artykule 175 ustawy o ruchu drogowym z 1994 r. W przypadku zaniedbania, kara ta wynosi trzy lata wi\u0119zienia dla ofiary \u015bmiertelnej i p\u00f3\u0142tora roku dla osoby powoduj\u0105cej obra\u017cenia. Je\u015bli s\u0119dzia orzeknie, \u017ce kierowca prowadzi\u0142 pojazd nieostro\u017cnie, maksymalne kary to sze\u015b\u0107 lat i trzy lata. Ponadto, zgodnie z artyku\u0142em 179 ustawy o ruchu drogowym z 1994 r., s\u0119dzia mo\u017ce\u2026 <a href=\"https:\/\/verkeer.site\/pl\/rijontzegging\/\">zakaz prowadzenia pojazd\u00f3w<\/a> na\u0142o\u017cy\u0107 kar\u0119 do pi\u0119ciu lat.<\/p>\n<p>Nieostro\u017cno\u015b\u0107 jest najpowa\u017cniejsz\u0105 form\u0105 winy. S\u0119dzia bierze pod uwag\u0119 wszystkie okoliczno\u015bci, takie jak czas patrzenia w telefon, pr\u0119dko\u015b\u0107 i sytuacj\u0119 na drodze. Korzystanie z telefonu mo\u017ce zatem stanowi\u0107 czynnik decyduj\u0105cy o zaistnieniu winy lub nieostro\u017cno\u015bci. Wi\u0119cej na ten temat mo\u017cna przeczyta\u0107 w naszym artykule na temat <a href=\"https:\/\/verkeer.site\/pl\/artikel-6-wvw\/\">Artyku\u0142 6 ustawy Prawo o ruchu drogowym<\/a>. Za szkody cywilne <a href=\"https:\/\/verkeer.site\/pl\/ansprakelijkheid-in-het-verkeer-185-wvw\/\">odpowiedzialno\u015b\u0107 na podstawie art. 185 ustawy Prawo o ruchu drogowym<\/a> wa\u017cne.<\/p>\n<h2>Czy mo\u017cna by\u0107 \u015bciganym bez wypadku?<\/h2>\n<p>Tak. Prokuratura Generalna zwraca uwag\u0119, \u017ce niebezpieczne zachowanie w ruchu drogowym spowodowane telefonem, na przyk\u0142ad trzymanym na kolanach, nadal podlega karze na mocy artyku\u0142u 5 ustawy o ruchu drogowym z 1994 r. Policja mo\u017ce sporz\u0105dzi\u0107 w tej sprawie oficjalny raport.<\/p>\n<p>Artyku\u0142 5 Ustawy o ruchu drogowym z 1994 r. zakazuje zachowa\u0144 powoduj\u0105cych niebezpiecze\u0144stwo lub utrudniaj\u0105cych ruch na drodze. Korzystanie z telefonu w uchwycie r\u00f3wnie\u017c mo\u017ce podlega\u0107 tym przepisom, je\u015bli w rezultacie zachowanie kierowcy staje si\u0119 ewidentnie niebezpieczne. W przypadku naruszenia artyku\u0142u 5 s\u0119dzia mo\u017ce orzec zakaz prowadzenia pojazd\u00f3w na okres do dw\u00f3ch lat (art. 179 ust. 2 Ustawy o ruchu drogowym z 1994 r.). Zobacz r\u00f3wnie\u017c nasz artyku\u0142 na temat <a href=\"https:\/\/verkeer.site\/pl\/gevaarlijk-rijgedrag\/\">niebezpieczne zachowanie na drodze<\/a>.<\/p>\n<h2>Jak odwo\u0142a\u0107 si\u0119 od mandatu za korzystanie z telefonu?<\/h2>\n<p>Od grzywny na\u0142o\u017conej na Muldera nale\u017cy najpierw odwo\u0142a\u0107 si\u0119 do Prokuratury Generalnej w ci\u0105gu sze\u015bciu tygodni od daty wydania decyzji (art. 6 Wahv). W przypadku grzywny za aparat z funkcj\u0105 ostro\u015bci, odwo\u0142anie trafia do Prokuratury Generalnej CVOM.<\/p>\n<p>Je\u015bli prokurator odrzuci apelacj\u0119, mo\u017cesz odwo\u0142a\u0107 si\u0119 do s\u0105du rejonowego. Nast\u0119pnie, w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w, mo\u017cliwe jest odwo\u0142anie si\u0119 do S\u0105du Apelacyjnego w Arnhem-Leeuwarden. Z regu\u0142y, aby wnie\u015b\u0107 apelacj\u0119, musisz najpierw wp\u0142aci\u0107 kwot\u0119 grzywny jako zabezpieczenie.<\/p>\n<h2>Co mo\u017cemy dla Ciebie zrobi\u0107 w kwestii korzystania z telefonu podczas jazdy samochodem?<\/h2>\n<ul>\n<li>Oceniamy, czy dane zachowanie mie\u015bci si\u0119 w ramach \u201ezatrzymania\u201d zgodnie z orzecznictwem S\u0105du Apelacyjnego.<\/li>\n<li>Prosimy o zdj\u0119cia lub oficjalny raport i weryfikujemy obserwacj\u0119.<\/li>\n<li>Sporz\u0105dzamy odwo\u0142anie do Prokuratora Generalnego lub S\u0119dziego S\u0105du Rejonowego.<\/li>\n<li>Pomagamy Pa\u0144stwu, je\u015bli wypadek z udzia\u0142em telefonu zako\u0144czy si\u0119 spraw\u0105 karn\u0105 na podstawie artyku\u0142u 6 Ustawy o ruchu drogowym z 1994 r.<\/li>\n<li>Twierdzimy przed s\u0119dzi\u0105, \u017ce nie ma mowy o lekkomy\u015blno\u015bci, je\u015bli fakty do tego prowadz\u0105.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Streszczenie<\/h2>\n<ul>\n<li>Artyku\u0142 61a ustawy RVV z 1990 r. zabrania trzymania urz\u0105dze\u0144 mobilnych podczas jazdy na rowerze, a od 1 lipca 2019 r. tak\u017ce na rowerze.<\/li>\n<li>Kara pieni\u0119\u017cna w 2026 r. wynosi 440 euro za samoch\u00f3d i 170 euro za rower, plus koszty administracyjne.<\/li>\n<li>Korzystanie z telefonu w uchwycie jest dozwolone, ale wed\u0142ug s\u0105du trzymanie telefonu w uchwycie jest r\u00f3wnoznaczne z trzymaniem.<\/li>\n<li>Stanie w miejscu to nie jazda samochodem, to powolny korek uliczny jest prowadzeniem pojazdu.<\/li>\n<li>W razie niebezpiecze\u0144stwa lub wypadku mo\u017cna wszcz\u0105\u0107 post\u0119powanie karne zgodnie z artyku\u0142em 5 lub 6 ustawy o ruchu drogowym z 1994 r.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Cz\u0119sto zadawane pytania dotycz\u0105ce dzwonienia podczas jazdy samochodem<\/h2>\n<h3>Czy mog\u0119 u\u017cywa\u0107 telefonu jako nawigacji?<\/h3>\n<p>Tak, pod warunkiem, \u017ce telefon znajduje si\u0119 w uchwycie, a Ty go nie trzymasz. Zgodnie z obja\u015bnieniami do artyku\u0142u 61a RVV z 1990 r., mo\u017cesz u\u017cywa\u0107 telefonu w uchwycie do nawigacji lub s\u0142uchania muzyki.<\/p>\n<h3>Czy dostan\u0119 mandat jako zarejestrowany w\u0142a\u015bciciel, nawet je\u015bli za kierownic\u0105 siedzia\u0142 kto\u015b inny?<\/h3>\n<p>W przypadku aparatu z funkcj\u0105 ostro\u015bci, grzywna trafia do zarejestrowanego w\u0142a\u015bciciela. Zgodnie z ustaw\u0105 Wahv, zarejestrowany w\u0142a\u015bciciel ponosi generalnie odpowiedzialno\u015b\u0107 za grzywn\u0119, nawet je\u015bli prowadzi\u0142 kto\u015b inny.<\/p>\n<h3>Czy zakaz dotyczy r\u00f3wnie\u017c rower\u00f3w typu speed pedelec i e-bike?<\/h3>\n<p>Tak. Zakaz zawarty w artykule 61a ustawy o ruchu drogowym z 1990 r. obowi\u0105zuje od 1 lipca 2019 r. i dotyczy wszystkich os\u00f3b prowadz\u0105cych pojazdy, a wi\u0119c dotyczy r\u00f3wnie\u017c rowerzyst\u00f3w z wspomaganiem peda\u0142owania i kierowc\u00f3w szybkich pedelec\u00f3w.<\/p>\n<h2>Masz pytania dotycz\u0105ce Twojej sprawy?<\/h2>\n<p>Wy\u015blij nam e-mail z kilkoma zdaniami wyja\u015bniaj\u0105cymi, czego dotyczy Twoje pytanie, za po\u015brednictwem <a href=\"mailto:info@lawandmore.nl\">info@lawandmore.nl<\/a>Poinformujemy Ci\u0119, czy mo\u017cemy Ci pom\u00f3c i jakie s\u0105 dalsze kroki.<\/p>\n<p><em>Niniejszy artyku\u0142 zawiera og\u00f3lne informacje i nie zast\u0119puje porady dotycz\u0105cej konkretnej sytuacji.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trzymanie telefonu podczas jazdy samochodem jest zabronione (art. 61a RVV), r\u00f3wnie\u017c na rowerze. Kara pieni\u0119\u017cna w wysoko\u015bci 2026 funt\u00f3w, zatrzymanie si\u0119 w korku i konsekwencje w razie wypadku.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3697,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[404],"tags":[],"class_list":["post-3726","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-verkeersstrafrecht"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bellen achter het stuur: regels en boete 2026<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Telefoon vasthouden tijdens het rijden is verboden (art. 61a RVV), ook op de fiets. Boete 2026, houder, stilstaan in de file en gevolgen bij een ongeval.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bellen achter het stuur: regels en boete 2026\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Telefoon vasthouden tijdens het rijden is verboden (art. 61a RVV), ook op de fiets. Boete 2026, houder, stilstaan in de file en gevolgen bij een ongeval.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/verkeer.site\/pl\/bellen-achter-het-stuur\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Verkeer.site\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/LawAndMoreNl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-11-04T08:25:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-11-04T08:26:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/verkeer.site\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/a7ed743c-aecc-4337-bb7e-c9c06c9bb267.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1248\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"832\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Law and More\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@LawandMorenl\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@LawandMorenl\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Law and More\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/\"},\"author\":{\"name\":\"Law and More\",\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/#\/schema\/person\/ea3a5ed6944ecdcd1bd574664f016213\"},\"headline\":\"Bellen achter het stuur: wat is verboden, wat kost de boete en wanneer volgt een strafzaak?\",\"datePublished\":\"2026-11-04T08:25:31+00:00\",\"dateModified\":\"2026-11-04T08:26:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/\"},\"wordCount\":1316,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/verkeer.site\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/a7ed743c-aecc-4337-bb7e-c9c06c9bb267.jpg\",\"articleSection\":[\"Verkeersstrafrecht\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/\",\"url\":\"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/\",\"name\":\"Bellen achter het stuur: regels en boete 2026\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/verkeer.site\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/a7ed743c-aecc-4337-bb7e-c9c06c9bb267.jpg\",\"datePublished\":\"2026-11-04T08:25:31+00:00\",\"dateModified\":\"2026-11-04T08:26:42+00:00\",\"description\":\"Telefoon vasthouden tijdens het rijden is verboden (art. 61a RVV), ook op de fiets. Boete 2026, houder, stilstaan in de file en gevolgen bij een ongeval.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/verkeer.site\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/a7ed743c-aecc-4337-bb7e-c9c06c9bb267.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/verkeer.site\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/a7ed743c-aecc-4337-bb7e-c9c06c9bb267.jpg\",\"width\":1248,\"height\":832,\"caption\":\"Telefoon in een houder op het dashboard\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/verkeer.site\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Bellen achter het stuur: wat is verboden, wat kost de boete en wanneer volgt een strafzaak?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/#website\",\"url\":\"https:\/\/verkeer.site\/\",\"name\":\"Verkeer.site\",\"description\":\"Advocaten Verkeersstrafrecht\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/verkeer.site\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/#organization\",\"name\":\"Law & More B.V.\",\"url\":\"https:\/\/verkeer.site\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/verkeer.site\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/lawmore_logo_LM_only_copy.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/verkeer.site\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/lawmore_logo_LM_only_copy.jpg\",\"width\":665,\"height\":665,\"caption\":\"Law & More B.V.\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/LawAndMoreNl\",\"https:\/\/x.com\/LawandMorenl\",\"https:\/\/www.instagram.com\/lawandmore\/\",\"https:\/\/nl.linkedin.com\/company\/5339401\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/#\/schema\/person\/ea3a5ed6944ecdcd1bd574664f016213\",\"name\":\"Law and More\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/verkeer.site\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5c53ded449d6a4d36c806a9889465fdd41c93d3a7ea979ba56a2073beb6325e0?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5c53ded449d6a4d36c806a9889465fdd41c93d3a7ea979ba56a2073beb6325e0?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Law and More\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Za kierownic\u0105: zasady i kary 2026","description":"Trzymanie telefonu podczas jazdy samochodem jest zabronione (art. 61a RVV), r\u00f3wnie\u017c na rowerze. Kara pieni\u0119\u017cna w wysoko\u015bci 2026 funt\u00f3w, zatrzymanie si\u0119 w korku i konsekwencje w razie wypadku.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow"},"og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bellen achter het stuur: regels en boete 2026","og_description":"Telefoon vasthouden tijdens het rijden is verboden (art. 61a RVV), ook op de fiets. Boete 2026, houder, stilstaan in de file en gevolgen bij een ongeval.","og_url":"https:\/\/verkeer.site\/pl\/bellen-achter-het-stuur\/","og_site_name":"Verkeer.site","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/LawAndMoreNl","article_published_time":"2026-11-04T08:25:31+00:00","article_modified_time":"2026-11-04T08:26:42+00:00","og_image":[{"width":1248,"height":832,"url":"https:\/\/verkeer.site\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/a7ed743c-aecc-4337-bb7e-c9c06c9bb267.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Law and More","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@LawandMorenl","twitter_site":"@LawandMorenl","twitter_misc":{"Written by":"Law and More","Est. reading time":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/"},"author":{"name":"Law and More","@id":"https:\/\/verkeer.site\/#\/schema\/person\/ea3a5ed6944ecdcd1bd574664f016213"},"headline":"Bellen achter het stuur: wat is verboden, wat kost de boete en wanneer volgt een strafzaak?","datePublished":"2026-11-04T08:25:31+00:00","dateModified":"2026-11-04T08:26:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/"},"wordCount":1316,"publisher":{"@id":"https:\/\/verkeer.site\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/verkeer.site\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/a7ed743c-aecc-4337-bb7e-c9c06c9bb267.jpg","articleSection":["Verkeersstrafrecht"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/","url":"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/","name":"Za kierownic\u0105: zasady i kary 2026","isPartOf":{"@id":"https:\/\/verkeer.site\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/verkeer.site\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/a7ed743c-aecc-4337-bb7e-c9c06c9bb267.jpg","datePublished":"2026-11-04T08:25:31+00:00","dateModified":"2026-11-04T08:26:42+00:00","description":"Trzymanie telefonu podczas jazdy samochodem jest zabronione (art. 61a RVV), r\u00f3wnie\u017c na rowerze. Kara pieni\u0119\u017cna w wysoko\u015bci 2026 funt\u00f3w, zatrzymanie si\u0119 w korku i konsekwencje w razie wypadku.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/#primaryimage","url":"https:\/\/verkeer.site\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/a7ed743c-aecc-4337-bb7e-c9c06c9bb267.jpg","contentUrl":"https:\/\/verkeer.site\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/a7ed743c-aecc-4337-bb7e-c9c06c9bb267.jpg","width":1248,"height":832,"caption":"Telefoon in een houder op het dashboard"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/verkeer.site\/bellen-achter-het-stuur\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/verkeer.site\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Bellen achter het stuur: wat is verboden, wat kost de boete en wanneer volgt een strafzaak?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/verkeer.site\/#website","url":"https:\/\/verkeer.site\/","name":"Traffic.site","description":"Ruch drogowy Prawnicy kryminalni","publisher":{"@id":"https:\/\/verkeer.site\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/verkeer.site\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/verkeer.site\/#organization","name":"Law &amp; More B.V.","url":"https:\/\/verkeer.site\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/verkeer.site\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/verkeer.site\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/lawmore_logo_LM_only_copy.jpg","contentUrl":"https:\/\/verkeer.site\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/lawmore_logo_LM_only_copy.jpg","width":665,"height":665,"caption":"Law & More B.V."},"image":{"@id":"https:\/\/verkeer.site\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/LawAndMoreNl","https:\/\/x.com\/LawandMorenl","https:\/\/www.instagram.com\/lawandmore\/","https:\/\/nl.linkedin.com\/company\/5339401"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/verkeer.site\/#\/schema\/person\/ea3a5ed6944ecdcd1bd574664f016213","name":"Prawo i wi\u0119cej","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/verkeer.site\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5c53ded449d6a4d36c806a9889465fdd41c93d3a7ea979ba56a2073beb6325e0?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5c53ded449d6a4d36c806a9889465fdd41c93d3a7ea979ba56a2073beb6325e0?s=96&d=mm&r=g","caption":"Law and More"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verkeer.site\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verkeer.site\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verkeer.site\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verkeer.site\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verkeer.site\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3726"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verkeer.site\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3726\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verkeer.site\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verkeer.site\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verkeer.site\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verkeer.site\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}